Terra! in cerca di volontari contro l’inquinamento

Pubblicato il Ambiente, Stili di vita | 1 commento

dic 02, 08 Terra! in cerca di volontari contro l’inquinamento

A Milano sono comparsi 40 nuovi cartelli nei principali varchi dell’ecopass, per vietare l’ingresso alle auto ad alta emissione di CO2. Siamo stati noi, gli attivisti ambientalisti di Terra!, a sistemare i cartelli di nostra produzione accanto a quelli regolari. Abbiamo agito tra le 4 e le 7 di mattina di lunedì 1 dicembre, sotto la pioggia. L’ultima tappa in Piazza Duomo, tra gli sguardi un po’ stupiti e un po’ assonnati dei primi passeggeri che sbucavano dagli ingressi della metropolitana. Protestiamo contro l’inquinamento e contro le contraddizioni dell’ecopass: è giusto mettere un freno al traffico, ma non serve a molto se auto inquinanti come i SUV possono circolare, perché considerate categoria Euro 4. Sarebbe più intelligente formulare delle tariffe in base alle effettive emissioni dei singoli mezzi, chi più inquina più paga. Chiaramente bisognerebbe fare molto di più, come incentivare il trasporto pubblico e il car sharing, investire sulla mobilità ciclabile…

Terra! ha lanciato una campagna sull’inquinamento da CO2 per fissare entro il 2012 le emissioni delle auto di nuova produzione a 120 grammi per chilometro. Firmate la lettera indirizzata ai parlamentari europei! http://www. terraonlus.it/mail.php.

La sezione milanese di Terra! si è attivata da qualche mese con l’intento di reagire alla situazione invivibile della nostra città: siamo stanchi del traffico e di vedere tanti SUV!
Vogliamo crescere e riuscire a sensibilizzare sempre più gente. Siamo quindi felici di incontrare altre persone che condividano la nostra attenzione all’ambiente, alla riduzione dei consumi, all’ autoproduzione…. insomma, a uno stile di vita sostenibile!

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  1. Io ci sono stata/Vera Terra

1 Commento

  1. Massimiliano / dicembre 16 2008

    Non capisco tutto questo astio verso i SUV come se fossero l’unica categoria di auto che inquina o pericolose perchè “grosse”.
    Se prendiamo altre auto della stessa fascia ci possiamo accorgere tutti che le emissioni sono le stesse, ma nessuno si lamenta di una Mercedes classe C (che montano motori turbo diesel dai 2200 cc a oltre 3000cc), di una BMW serie 3 o 5 con motori 3500, del gran numero di Chrysler 300G (altro 3000 turbo diesel) o le varie Audi A4, A6 tutte rigorosamente con motori turbocompressi per esaltare le prestazioni e le emissioni.
    Parliamo poi delle autovetture vecchie e strainquinanti che vediamo spesso in giro, i mezzi commerciali che in fatto di fumi e emissioni sono fuori legge a colpo d’occhio (letteralmente, basta guardarli circolare e vedere le nuvole nere che fuoriescono), ma girano tranquillamente nei centri cittadini con deroghe per carico/scarico etc etc.
    Mi sembra che si punti il dito contro il 5% delle auto (i SUV appunto) per distogliere l’attenzione da qualcosa d’altro.
    Togliamo pure di torno questi mostri ecologici (sempre esistiti, una volta li chiamavamo “jipponi”) e vediamo cosa risolviamo in fatto di inquinamento e sicurezza (per inciso 2 tonnellate di SUV sono uguali a 2 tonnellate di Mercedes coupè o BMW berlina, o Camioncino delle consegne)

    Sono estremamente d’accordo con la campagna per la riduzione delle emissioni entro il 2012 e con l’idea di avere mezzi di trasporto “puliti” (per quanto un motore a combustione possa dirsi pulito), ma basta parlare dei SUV come la causa principale e magari parliamo di sensibilizzazione. Ricordiamoci che molta gente non cambia il catalizzatore quando si rompe e quanti passano la revisione grazie “all’amico meccanico”? Quanti si preoccupano davvero delle emissioni delle loro auto?
    Se devo scegliere di vedere tra vedere in coda 4 SUV e 4 furgonicini fumosi, scusate ma scelgo le auto più moderne.

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